Çin Shenzhen Gehang Technology Co., Ltd. Company News

Tavan pencereleri ve farlar gibi uzun görünen ancak temizlenmesi gerekmeyen ekipmanlar gibi, araba navigasyonunun kullanımı çok kötü hissettiriyor.Bazı araba navigasyon ekranlarının zayıf kullanıcı arayüzü tasarımına sahip olmasının yanı sıra dirençli bir ekranı andıran tepki hassasiyeti artık insanları çıldırtıyor.Peki araba şirketleri, araç navigasyonunu bu kadar zayıf bir dokunuşla kullanmak konusunda neden hala çok hevesli?Araç içi navigasyonun birincil rolü, sürücülere yol trafiğini belirlemede yardımcı olmaktır.Ancak cep telefonlarının hızla gelişmesiyle birlikte araç telefonlarının kullanım oranı cep telefonlarına göre çok daha az.Cep telefonu sahiplerinin çevrimiçi satışlarına bakıldığında, müşterilerin genellikle cep telefonlarına araç telefonlarından daha fazla güvendiği doğrulanabilir.Örneğin, araca binerken belirli bir navigasyonu açtığımda, araç içi bağlantılı sistemin haritasının hem yavaş güncellenmesi hem de karmaşık bir şekilde çalışması, kullanıcı deneyiminin kötü olmasına neden oluyor.Bu noktada bazı araba firmaları, orijinal fabrikada müşteriler için cep telefonu tutucuları göz önünde bulundurarak, müşterilerin düşüncelerini çok iyi anladıklarını söyleyebilirler.Düşük kaliteli modeller, araç navigasyonu ile donatılmasa da, müşteriler için "insanlaştırılmış" cep telefonu tutucuları ile donatılmıştır.Ürün içbükeyliği ve içbükeyliğindeki bu fark aşırı değildir, sonuçta araba makineleri araba firmaları tarafından üretilmez ve satın alınan araba makinelerinin maliyet kontrolü vardır. Bu nedenle, araba şirketlerinin bu kadar zayıf bir araba motoru konusunda hala hevesli olmasının birincil nedeni, ürünün satış noktasını artırmak ve daha sonra daha yüksek fiyatlar ve karlar elde etmek için ek sermaye olabilmesidir.Araba mekaniği artık otomobil şirketleri için araştırma ve genişleme alanlarından biri haline geldi.Araba mekaniğinin nasıl daha kullanıcı dostu, akıllı ve ağa bağlı hale getirileceği ve araba mekaniğinin sürüşe yardımcı olması için nasıl kullanılacağı, mevcut geliştirme yönlerinden biri haline geldi.Örneğin, Spring Breeze'deki Windlink ve SAIC'teki Zebra Zhixing, bu alandaki araştırma başarılarıdır.Gelecekte, araba mekaniği yalnızca navigasyon için kullanılmayacak, aynı zamanda daha ağ bağlantılı ve akıllı olacak.Sürüşe yardımcı olmanın ve ürün karlılığını artırmanın yanı sıra, araba tamircilerinin bir diğer önemli rolü de "atmosfere bakmaktır".Sahip olduğum veya olmadığım bu toplumda, araba tamircileri müşterilerin birbirleriyle karşılaştırması hedeflerinden biri haline geldi.Tıpkı o zamanki KX7'nin küçük kara tahta çalışması gibi, diğerleri daha büyük ve daha teknolojik merkezi kontrol ekranları ile donatıldığında, KX7 bu kadar ucuz bir küçük tahta kullanırken, kaçınılmaz olarak fiyatı düşürür.Aslında, araba navigasyonu artık oldukça zorlu ve kullanım kolaylığı bir cep telefonundan çok daha az kullanışlı.Ancak gelecekte yalnızca bir araç navigasyonu değil, aynı zamanda sürücülerin daha fazla görevi tamamlamasına yardımcı olabilecek akıllı bir asistan olacak.Bu bağlamda, araç navigasyonu aynı zamanda iç mekanın görsel algısını iyileştirebileceği gibi, tüm aracın karlılığını ve fiyatını da başka bir düzeye çıkarabilir.

1. Uydu sinyali alma modülünün çipi.Bu, GPS'in doğruluğunu ve hızını belirleyen önemli bir bileşendir.Eski bir çip seçmek, arabanız bir kavşağa ulaştığında, araba kullanmadan önce GPS'in size nasıl gideceğinizi söylemesini beklemeniz gerektiği anlamına gelir.Normal hızda yürürseniz, ara sıra orijinal rotaya geri dönmeniz ve hataları düzeltmeniz gerekecektir.Şu anda, piyasadaki birinci ila üçüncü nesil çipler kullanımda ve çoğu bayi, GPS satarken ürünlerinin çip performansını size söylemez.Tıpkı bir telefon satın aldığınızda, insanlar size telefonun ne kadar CPU'su olduğunu söylemezler, çünkü size telefonun CPU sürümünün çok düşük olduğunu söylediklerinde kullanım hızını etkilerler.Yine de bu telefonu alır mıydınız?(Belirli bir marka GPS navigatörü kullanıyorum ve Shenzhen'den Zhuhai'ye her kavşakta, GPS yanıt hızı ve sürüş hızı birkaç saniye ila on saniye arasında farklılık gösterecek ve bu da sürüş deneyimini çok rahatsız edici hale getirecek.)2. Harita güncellemelerinin hızı.Günümüzde çeşitli yerlerde inşaat ve geliştirme hızı çok hızlıdır.Üreticiler harita güncelleme hizmetlerini zamanında vermezlerse, GPS'inizin pek bir faydası olmayacaktır.Tabii ki, GPS satış personeli proaktif olarak size bundan bahsetmeyecektir.Satış elemanı, GPS'inde yüklü olan haritaların kaç yer ve kasaba kapsayabileceğini size söyleyecektir.Ancak bir düşünürseniz, harita güncellenmezse, GPS'inizin gerçek haritadan çok farklı bir harita göstermesi uzun sürmeyecektir.(Fuxin Şehrinden Changchun Şehrine 160 kilometre seyahat etmek için başka marka bir GPS navigasyon cihazı kullandım. Bunun nedeni, Tiechao Otoyolunun 10 aydır açık olması ve iki yer arasında sadece 380 kilometre olması. Ancak, GPS navigasyon cihazı hala talimat verdi. iki yer arasında 540 kilometre olan Shenha Otoyolu'nun eski yolunu kullanacağım.)3. Ücretsiz güncellemeler için bir zaman verin.Genellikle kayıt dışı işletmeler tarafından üretilen GPS, kırık haritalar kullanır ve güncelleme hizmeti vermez.Bazı şirketler hala orijinal haritalar kullanıyor ancak güncelleme hizmeti vermiyor.Bazı şirketler de orijinal haritalar kullanır, ancak harita güncellemeleri için ek ücret alınır.Bazı şirketler ayrıca size uzun vadeli ücretsiz harita güncellemeleri sağlar.Piyasada yaygın olarak kullanılan GPS navigasyon donanımının fiyat oranının orijinal harita yazılımının fiyatına oranının yaklaşık 1:3 veya 1:6 olduğunu bilmelisiniz, bu da donanımın yazılımdan daha ucuz olduğu anlamına gelir.Bu nedenle, bir GPS navigatörü seçerken, hem donanıma hem de yazılıma bakmanız gerekir.Aksi takdirde, elinizdeki GPS işe yaramaz bir hurdadır.

Araba Radyosuna Giriş - İlkelerGPS üç ana bileşenden oluşur: uzay uyduları, yer izleme ve kullanıcı alımı.Uzayda, her biri 55 ° eğim açısına ve yerden 20000 kilometre mesafeye sahip Dünya'nın 6 yarı eşzamanlı yörüngesinde yer alan bir dağıtım ağı oluşturan 24 uydu vardır.Her yörüngede 4 uydu vardır.GPS uyduları Dünya'nın yörüngesinde her 12 saatte bir dolaşarak, Dünya üzerindeki herhangi bir konumun aynı anda 7-9 uydudan sinyal almasını sağlar.Yerde uyduların izlenmesi, telemetri, takibi ve kontrolünden sorumlu toplam 1 ana kontrol istasyonu ve 5 adet izleme istasyonu bulunmaktadır.Her bir uyduyu gözlemlemek ve gözlem verilerini ana kontrol istasyonuna sağlamaktan sorumludurlar.Verileri aldıktan sonra, ana kontrol istasyonu her bir uydunun her an doğru konumunu hesaplar ve bunu üç enjeksiyon istasyonu aracılığıyla uyduya iletir.Uydu daha sonra bu verileri radyo dalgaları aracılığıyla kullanıcının alıcı cihazına iletir.Sadece GPS sistemi üzerinde 20 yılı aşkın araştırma ve deneylerden sonra ve 30 milyar ABD doları tutarında bir maliyetten sonra, dünya kapsama oranı %98 olan 24 GPS uydu takımyıldızı Mart 1994'te resmen konuşlandırıldı. askeri alanla sınırlı kalmayıp, araç navigasyonu, atmosferik gözlem, coğrafi araştırma, okyanus kurtarma, insanlı uzay aracı koruma ve tespit gibi çeşitli alanlara doğru gelişmiştir.Automotive Navigator'a Giriş - KompozisyonGPS navigatörünün çalışması ayrıca bir araç navigasyon sistemi gerektirir.GPS sistemine sahip olmak tek başına yeterli değildir.Yalnızca GPS uydularından gönderilen verileri alabilir, kullanıcıların üç boyutlu konum, yön, hareket hızı ve zaman bilgilerini hesaplayabilir ve yol hesaplama yeteneğine sahip değildir.Kullanıcının elindeki GPS alıcı cihazın rota navigasyon işlevine sahip olabilmesi için, donanım cihazları, elektronik haritalar ve navigasyon yazılımını içeren eksiksiz bir araç navigasyon sistemine de ihtiyaç vardır.GPS navigatörün donanımı çip, anten, işlemci, hafıza, ekran, buton, hoparlör gibi bileşenleri içermektedir. Ancak şu an itibariyle piyasadaki GPS araç navigatörleri arasında donanım olarak pek bir fark yoktur ve Yerleşik yazılım haritalarıyla kimin iyi kimin kötü olduğunu ayırt etmek zor.Şu anda Çin'de 4D Tuxin, Kailide, Daodao Tong, Chengjitong gibi navigasyon harita yazılımının araştırılması ve geliştirilmesiyle uğraşan sekiz harita şirketi var. Birkaç yıllık sürekli geliştirme ve iyileştirmeden sonra, oldukça iyi navigasyon sağlayabildik. harita yazılımı.Özetlemek gerekirse, eksiksiz bir GPS araç navigatörü dokuz ana bileşenden oluşur: bir çip, anten, işlemci, bellek, ekran, hoparlörler, düğmeler, genişletme işlevi yuvaları ve harita navigasyon yazılımı.